| The Right Honourable Sir Stafford Cripps CH QC FRS | |
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| 财政大臣 (英国) | |
| 任期 1947年11月13日－1950年10月19日 | |
| 总理 | 克莱门特·艾德礼 |
| 前任 | 休·道尔顿 |
| 继任 | 休·盖茨克 |
| Minister for Economic Affairs | |
| 任期 1947年9月29日－1947年11月13日 | |
| 总理 | 克莱门特·艾德礼 |
| 前任 | New creation |
| 继任 | Post abolished (Trial post) |
| 贸易局主席 | |
| 任期 1945年7月27日－1947年9月29日 | |
| 总理 | 克莱曼·艾德礼 |
| 前任 | Oliver Lyttelton |
| 继任 | 哈罗德·威尔逊 |
| Minister of Aircraft Production | |
| 任期 1942年11月22日－1945年5月25日 | |
| 总理 | 温斯顿·邱吉尔 |
| 前任 | 约翰·杰斯廷·卢埃林 |
| 继任 | Ernest Brown |
| 下议院领袖 Lord Privy Seal | |
| 任期 1942年2月19日－1942年11月22日 | |
| 总理 | 温斯顿·邱吉尔 |
| 前任 | 温斯顿·邱吉尔 (as Leader of the House of Commons) Clement Attlee (as Lord Privy Seal) |
| 继任 | 安东尼·艾登 (as Leader of the House of Commons) Robert Gascoyne-Cecil (as Lord Privy Seal) |
| Solicitor General for England and Wales | |
| 任期 1930年10月22日－1931年8月24日 | |
| 总理 | James Ramsay MacDonald |
| 前任 | James Melville |
| 继任 | Thomas Inskip |
| Member of Parliament for Bristol South East Bristol East (1931–1950) | |
| 任期 1931年1月16日－1950年10月25日 | |
| 前任 | Walter John Baker |
| 继任 | Tony Benn |
| 个人资料 | |
| 出生 | Richard Stafford Cripps 斯塔福·克里普斯 (1889-04-24)1889年4月24日  英国伦敦车路士 |
| 逝世 | 1952年4月21日(1952岁－04－21)（62岁） 瑞士苏黎世 |
| 政党 | 英国工党 |
| 配偶 | Dame Isobel Cripps |
| 儿女 | 4名 包括 Peggy Cripps |
| 父母 | Charles Cripps Theresa Potter |
| 母校 | University College London |
斯塔福·克里普斯（英语：Richard Stafford Cripps 1889年4月24日—1952年4月21日）英国工党政治家、律师和外交官。1931年一次补选中首次进入议会。1939年，因与共产党人合作被工党开除。第二次世界大战期间，为战争内阁成员，曾担任驻苏联大使（1940–42）。1942年，被视为温斯顿·丘吉尔首先职位的潜在竞争对手。试图解决印度的战时危机（“克里普斯团”）但未获成功。后来担任飞机制造部长这一重要职位，不过该职位不属于内阁。1945年战争结束后重新加入工党。在艾德礼内阁任职，首先担任贸易委员会主席，1947年至1950年之间担任财政大臣，为战后英国经济繁荣奠定基础。在他的牵头下，英国向苏联赠送了劳斯莱斯飞机引擎制造工厂的尼恩引擎，苏联以此仿制出克里莫夫VK-1发动机，后装配在米格-15战斗机上。
