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|---|---|
| 道路信息 | |
| 道路总长 | 258.0公里（160.3英里） |
| 启用时间 | 1995年 - |
| 主要连接道路 | |
| 起点端 | 千岁惠庭系统交流道 |
| 参照本条目下之设施子项目 | |
| 终点端 | 阿寒交流道 足寄交流道 |
| 地点 | |
| 主要城市 | 夕张市、带广市、本别町 |
| 公路系统 | |
| 高速自动车国道 (收费) | |
道东自动车道（日语：道東自動車道／どうとうじどうしゃどう Dōtō jidōshadō ）是起于北海道千岁市千岁惠庭系统交流道，分别至北海道钏路市阿寒交流道以及足寄町足寄交流道的高速公路（高速自动车国道）。
略称为道东道（道東道／どうとうどう，DOTO EXPWY），通过十胜地方的路段被昵称为十胜SKYROAD（十勝スカイロード）[1]。国土开发干线自动车道的路线名称为北海道横断自动车道黑松内北见线与北海道横断自动车道网走线、黑松内钏路线和根室线部分区间。
高速公路路线编号分开编号，在千岁惠庭系统交流道 - 本别系统交流道 - 阿寒交流道间编为E38，本别系统交流道 - 足寄交流道间则编为E61[2]。
设施
- 交流道（IC）编号栏背景色■区间是已通车区间，设施栏背景色■区间是未通车区间与未启用设施，未通车区间名称全部是暂称。
- (数字)为其他路线的编号，<数字>为预定编号。
- 路线名称无特别注记者为市町道。
- 停车区：休息区，SA：服务区，IC：交流道，JCT：系统交流道，TB：设于主线之收费站（料金所）。
根室线
| 交流道 （IC）编号 |
设施 | 连接路线 | 自千岁惠庭JCT 起点（km） |
备注 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-1) | 千岁惠庭JCT | E5 道央自动车道 | 0.0 | 千岁市 | ||
| 1 | 千岁东IC | 国道337号（道央圈连络道路（建设中）） | 12.6 | |||
| - | 木臼停车区 | - | 14.5 | |||
| 2 | 追分町IC | 国道234号 | 21.9 | 安平町 | ||
| - | 由仁停车区 | - | 29.3 | 由仁町 | ||
| 3 | 夕张IC | 国道274号 | 42.1 | 夕张市 | ||
| 4 | 鹉川穗别IC | 道道1165号鹉川穗别连络线 | 56.5 | 未设置ETC | 鹉川町 | |
| - | 穗别TN | - | ↓ | 全长4,318 m | ||
| 5 | 占冠IC | 道道1172号占冠连络线 | 76.6 | 占冠村 | ||
| - | 占冠停车区 | - | 80.0 | |||
| 6 | 苫鹉IC（トマムIC） | 道道1170号苫鹉连络线 | 102.8 | |||
| - | 第一狩胜隧道 | - | ↓ | 北海道内高速道路最高地点 标高 626m |
南富良野町 | |
| - | 新得IC | 构想中 | 新得町 | |||
| 7 | 十胜清水IC | 国道274号 | 123.7 | 清水町 | ||
| - | 十胜平原SA | - | 138.6 | 芽室町 | ||
| 8 | 芽室IC | 道道54号东瓜幕芽室线 | 140.9 | |||
| 9 | 带广JCT | E60 带广广尾自动车道 | 145.3 | |||
| 10 | 音更带广IC | 国道241号 | 152.4 | 音更町 | ||
| - | 长流枝停车区 | - | 165.5 | 预定设置智能IC | ||
| 11 | 池田IC/池田TB | 国道242号 | 174.0 | 并设主线收费站 | 池田町 | |
| 12 | 本别JCT | 足寄、北见方向 | 191.2 | 无法自本别IC通往足寄IC方向 | 本别町 | |
| 13 | 本别IC | 道道1154号本别连络线 | 193.0 | |||
| 14 | 浦幌IC | 国道274号、国道392号 | 201.0 |
|
浦幌町 | |
| 15 | 白糠IC | 国道274号、国道392号 | 227.0 | 白糠町 | ||
| 16 | 庶路IC | 道道242号上庶路庶路停车场线 | 235.0 | |||
| 17 | 阿寒IC | 国道240号 | 240.9 | 钏路市 | ||
| 18 | 钏路西IC | 国道38号（钏路新道） | 259.1 | |||
| E38 / E44 钏路外环状道路 | ||||||
网走线
| 交流道 （IC）编号 |
设施 | 连接路线 | 自本别JCT起点 （km） |
备注 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | 本别JCT | 带广方面 | 0.0 | 无法自足寄IC通往本别IC方向 | 本别町 | |
| 1 | 足寄IC | 国道242号、国道274号 | 13.1 | 足寄町 | ||
| E61 十胜鄂霍次克自动车道 | ||||||
历史
- 1995年10月30日 : 十胜清水IC-池田IC间通车。
- 1999年10月7日 : 千岁惠庭JCT-夕张IC间通车。
- 2003年3月15日 : 带广JCT通车，与带广广尾自动车道连接。
- 2003年6月8日 : 池田IC-本别IC间、足寄IC通车。
- 2005年10月1日 : 日本道路公团民营化，成为东日本高速道路管理路线。
- 2007年10月21日 : 苫鹉（トマム）IC-十胜清水IC间通车。
- 2009年10月24日 : 占冠IC-苫鹉IC间通车。
- 2009年11月21日 : 本别IC-浦幌IC间通车，该区间为北海道第一个实施新直辖方式管理（由国土交通省直接管理）的高速道路。
- 2010年2月2日 : 全线区间被指定为免收通行费社会实验之高速道路。
- 2011年9月7日 : 占冠停车区投入服务。
- 2011年10月29日 : 夕张IC-占冠IC间通车。由仁停车区投入服务。
路线状况
道路管理者
车道数、最高速度
| 区间 | 车道数 上下线=上行线+下行线 |
最高速度 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 千岁惠庭JCT-夕张IC | 2=1+1 （暂定2车道） |
70km/h | 千岁惠庭JCT附近、千岁东IC附近及追分町IC附近的部分区间为4车道 部分区间80km/h |
| 苫鹉IC-本别IC | 部分区间80km/h | ||
| 本别JCT-足寄IC
|
主要隧道与桥
隧道数量
| 区间 | 上行线 | 下行线 |
|---|---|---|
| 千岁惠庭JCT-追分町IC | 0 | 0 |
| 追分町IC-夕张IC | 2 | 2 |
| 苫鹉（トマム）IC-十胜清水IC | 3 | 3 |
| 十胜清水IC-本别IC | 0 | 0 |
| 本别JCT-足寄IC | 0 | 0 |
| 合计 | 5 | 5 |
交通量
平日24小时交通量（平成17年度道路交通服务）
- 千岁惠庭JCT-千岁东IC : 2,515
- 千岁东IC-石狩、胆振支厅境 : 2,513
- 追分町IC-胆振、空知支厅境 : 2,277
- 十胜清水IC-芽室IC : 1,687
- 芽室IC-带广JCT : 1,645
- 带广JCT-音更带广IC : 1,454
- 音更带广IC-池田IC : 1,706
- 池田IC-本别JCT : 1,435
- 本别JCT-本别IC : 591
- 本别JCT-足寄IC : 940
地理
通过自治体
千岁惠庭 - 阿寒间
- 石狩支厅 千岁市 - 惠庭市 - 千岁市
- 胆振支厅 勇拂郡安平町
- 空知支厅 夕张郡由仁町 - 夕张郡栗山町 - 夕张市
- 胆振支厅 勇拂郡鹉川町
- 上川支厅 勇拂郡占冠村 - 空知郡南富良野町
- 十胜支厅 上川郡新得町 - 上川郡清水町 - 河西郡芽室町 - 河东郡音更町 - 中川郡池田町 - 中川郡本别町 - 足寄郡足寄町
本别 - 足寄间
连接高速公路
- E5 道央自动车道（于千岁惠庭系统交流道连接）
- E60 带广广尾自动车道（于带广系统交流道连接）
- E38 钏路外环状道路（预定于钏路西交流道直通）
- E61 十胜鄂霍次克自动车道（预定于足寄交流道直通）
参考资料
- ↑ “＜特报 土曜フラッシュ＞“十胜スカイロード”30日开通 道东に梦もたらす初の高速50.3キロ”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (1995年10月21日)
- ↑ 高速道路ナンバリング路線図(国土交通省). [2019-02-02].
相关条目
外部链接
东日本高速道路株式会社 - 
中日本高速道路株式会社 - 
西日本高速道路株式会社 - 株式会社高速道路综合技术研究所（NEXCO总研）
首都高速道路株式会社 - 
阪神高速道路株式会社 - 
本州四国联络高速道路株式会社 - 日本高速道路国际株式会社 (JEXWAY)
国土交通省道路局（负责新直辖区间的维护管理） - 高速道路交流推进财团 - 日本高速道路保有、债务偿还机构（上下分离方式） - 日本道路交通情报中心（JARTIC）