厄立特里亞

State of Eritrea‎（英語） دولة إرتريا‎（阿拉伯語） ሃገረ ኤርትራ（提格雷尼亞語）
國旗 國徽
國歌："ኤርትራ ኤርትራ ኤርትራ" (《厄立特里亞，厄立特里亞，厄立特里亞》）
最大城市	阿斯馬拉
官方語言	無（英語、阿拉伯語、提格雷尼亞語具有「工作語言」地位）
族群	阿法爾人、提格雷人、提格雷尼亞人、紹約人
政治體制	總統制、一黨執政
成立
• 從埃塞俄比亞獨立	1993年5月24日
人口
• 2018年估計	5,750,433（第107名）
• 密度	51.8/平方公里（第154名）
GDP（PPP）	2016年估計
• 總計	91.21億美元（第154名）
• 人均	1,314美元（第177名）
GDP（國際匯率）	2016年估計
• 總計	53.52億美元（第150名）
• 人均	771美元（第167名）
貨幣	納克法（ERN）
時區	UTC+3
行駛方位	靠右行駛
ISO 3166碼
家用電源電壓	230 V
家用插座標準	C
家用電源頻率	50 Hz
中央銀行	厄利垂亞銀行
基尼係數	0.484-高
海岸線	2,234公里

厄立特里亞國（英語：State of Eritrea，提格利尼亞語：ሃገረ ኤርትራ，阿拉伯語：دولة إرتريا‎）， 通稱厄利垂亞，是位於非洲東北部的國家，瀕臨紅海，面積12.5萬平方公里，人口約5,750,433人（2018年），首都為阿斯馬拉，民族以提格利尼亞人、提格雷人等為主。貨幣通用納克法。

歷史

主條目：厄立特里亞歷史

厄立特里亞在殖民時代前分為兩部分，沿海地區（穆斯林居多）歸屬奧斯曼帝國的埃及省，內陸高原原為衣索比亞所建立的屯墾區，1890年全境為義大利所佔領，並成為義大利的殖民地，第二次世界大戰後在聯合國的同意之下，與埃塞俄比亞組成埃塞俄比亞和厄立特里亞聯邦。1962年遭埃塞俄比亞兼併，成為該國第14個省。

厄立特里亞解放陣線在1960年代成立，以武力爭取厄立特里亞脫離埃塞俄比亞。厄立特里亞人民解放陣線在1970年代於伊薩亞斯·阿費沃爾基領導下自厄立特里亞解放陣線分裂出來，逐漸取代後者成為埃塞俄比亞境內的主要厄立特里亞反抗軍。埃塞俄比亞門格斯圖政權在1991年被推翻後，梅萊斯·澤納維的新政府同意在厄立特里亞舉行公民投票，以決定該地區是否脫離埃塞俄比亞。1993年4月終於在聯合國的斡旋與總監下舉行了公民投票，結果以99.8%贊成通過脫離埃塞俄比亞，並於同年5月24日宣布獨立。1994年，厄立特里亞人民解放陣線改組為人民民主與正義陣線。

2018年7月，衣索比亞與厄利垂亞結束敵對關係，衣索比亞總理阿比·艾哈邁德·阿里隨後訪問厄利垂亞簽署和平條約。兩國總理、元首宣布重啟雙方貿易、經濟、交通和外交關係，至2021年7月厄利垂亞部隊尚未退出衣索比亞北部爆發的泰格瑞省戰爭。

地理

位於東非及非洲之角最北部，扼紅海南段。南鄰埃塞俄比亞，西靠蘇丹，東南與吉布提接壤，東北隔紅海與也門和沙特阿拉伯相望。海岸線（包括達赫拉克群島等355個島嶼）長1350公里。中央高原占國土三分之一，海拔1800至3000米；西部低地丘陵，東部沿海平原。境內最高峰為中部高原的安姆巴-索依拉峰（Amba Soira），海拔3013米，最低點為東部平原的科巴爾低地（Kobar），低於海平面75米，塞迪特河（Setit）為其境內唯一常流河，全長180公里，最大的季節河馬雷布河滿水期內長達440公里。高原地區氣候宜人，年平均氣溫為17℃，降水525毫米。12月至2月平均氣溫最低，為15℃，5月到6月平均氣溫最高，為25℃；4月到5月為小雨季，6月到8月為大雨季，其餘為旱季。東部和西部低地氣候炎熱乾燥，年平均氣溫分別為30℃和28℃，年均降水量不到400毫米。紅海沿岸多沙漠，3月至10月間白天氣溫可達40℃以上。

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  1937年建造的帝國劇院

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  首都市中心區

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  首都商業區

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  首都戰爭紀念碑

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  貧民區

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  水晶飯店

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  棚屋區

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  伊斯蘭市場

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  輕軌列車

政治

建國以來，人民民主與正義陣線一直為厄立特里亞的唯一政黨。儘管1997年憲法採用的是多黨制，但厄立特里亞政府仍禁止建立其它政治組織。

1998年至2000年，厄立特里亞與埃塞俄比亞發生邊界戰爭。2000年兩國簽署和平協議。2001年上半年，厄立特里亞公布「選舉法」和「政黨組織法」草案，擬於當年底舉行大選，逐步實行多黨制。但隨後黨內發生嚴重政治分歧，選舉無限期推遲。2002年，厄立特里亞頒布《選舉法》，明確提出「多黨制不符合厄立特里亞現狀」。近年來，伊薩亞斯總統將鞏固政權、維護國家安全作為首要任務，加強地方黨政軍力量，嚴控境內外反對派，同時採取利民措施，保持了政局的基本穩定。

國民議會設150個議席，包括人民民主與正義陣線中央委員會成員75名、制憲議會成員60名及厄立特里亞旅外僑胞代表15名，其中22%為女議員。議長由全體議員選舉產生，任期5年，現由伊薩亞斯總統兼任。國民議會負責國家立法，批准預算和選舉國家元首。1993年至2000年國民議會共召開13次大會，此後一直休會。1997年1月至3月，厄立特里亞進行第一次省級議會選舉。2004年5月19日，舉行第三次省議會選舉。全國登記選民93萬人，投票率達92.1%，共選出346名地方議員，30%為女性。

行政區劃

厄利垂亞行政區劃圖

主條目：厄利垂亞行政區劃

厄立特里亞地方政府分為省、縣、鄉、村四級。全國劃分為6個省。首都阿斯馬拉。

• 1 中部區（Central）
• 2 南部區（Southern）
• 3 加什-巴爾卡區（Gash-Barka）
• 4 安塞巴區（Anseba）
• 5 北紅海區（North Red Sea）
• 6 南紅海區（South Red Sea）

人口

宗教分布圖，黑色線條北部主體為伊斯蘭教，南部為基督教

人口609萬（2012年估計值），人口增長率約2.0%。有9個民族：提格雷尼亞（約占人口50%）、提格雷（31.4%）、阿法爾（5%）、薩霍（5%）、希達賴伯（2.5%）、比倫（2.1%）、庫納馬（2%）、納拉（1.5%）和拉沙伊達（0.5%）。各族均有獨自語言，全國主要使用提格雷尼亞語，但也通行英語、阿拉伯語。國民信仰東方正統教會（厄立特里亞正統台瓦西多教會）和伊斯蘭教的約各占四成多，很少數人信奉天主教或原始的民間信仰（拜物教）。

族群分布

語言

現時有多種語言在厄立特里亞被使用，大部份來自閃米特語族及庫希特語族。在厄立特里亞被使用的閃語族語言有阿拉伯語、提格雷語、提格里尼亞語及最近被確認的達立克語（Dahlik），該國有超過八成人口以這些語言（主要是提格雷語及提格里尼亞語）為第一語言。英語及意大利語也有一些人使用。

公事上主要使用提格里尼亞語及阿拉伯語。提格里尼亞語可用吉茲字母拼寫。

經濟

德克姆哈雷市的市場

首都街頭

主條目：厄立特里亞經濟

和大多數非洲國家一樣，國家的主要經濟來源依靠農業。約80％的人口從事農業及相關工作。絕大多數情況也是最主要的影響農業的自然災害是旱災。

獨立後，政府着力經濟重建，制定了以私有經濟為主導的市場經濟發展戰略，提倡自力更生，建設基礎設施，爭取國外貸款和其他援助，特別是鼓勵僑民的外匯。政府先後頒布了土地法、投資法和貿易、金融、稅收等有關規定，積極參與雙邊和多邊經濟貿易機制，1997年發行本國貨幣。

2000年厄立特里亞與衣索比亞邊界停火後，兩國長期「不戰不和」，厄立特里亞政府恢復「戰時經濟政策」(全國27%人口服役軍中)。2005年以來，厄立特里亞政府採取關閉部分私營企業、限制私營企業進口、取消外匯自由兌換以及統購統銷等措施，加強外匯管制。據厄政府統計，1992年至1997年經濟增長率平均為7至8%，1998年至2010年經濟增長率平均為2%。受能源和糧食價格以及貨幣貶值影響，通貨膨脹率指數介於9%至12%之間。財政赤字占GDP的比例由8%增加到19%。近年，厄立特里亞政府積極推動發展礦業、漁業、旅遊業，增加農業基礎設施投入，進一步加強與有關國家經貿合作。 厄立特里亞2009年的國內生產總值為18.7億美元，年增長3.6%。 礦產資源開發有所進展，2011年3月，厄立特里亞與加拿大合資開發的世界第五大金、銅、鋅、銀混成礦碧沙金礦投產，銅礦浮選廠於2013年6月按時完工，啟動銅礦開採。厄立特里亞政府採取積極措施扶助農村發展，妥善安置復轉軍人，改善教育和醫療條件，發展基礎設施建設，厄立特里亞經濟社會繼續保持基本穩定。

與衣索比亞的邊境戰爭，曾造成厄利垂亞經濟沈重的打擊，1999年厄利垂亞GDP增長跌至1%以下，到2000年甚至出現了8.2%的負增長。戰爭導致厄立特里亞損失的金額，高達6億美元。

主要工業有紡織、製革、農畜產品加工、金屬加工、塑料製品加工、建材等。2010年厄利垂亞工業總產值為2.263億美元，全國共有大中型企業255家，其中食品、飲料類企業89家，紡織、皮革、服裝類企業34家，造紙、印刷出版類企業13家，化工、油漆、製藥類企業24家，塑料、橡膠類企業12家，非金屬類建材企業34家，金屬加工類企業18家，家具類企業31家。

交通

• 公路：厄立特里亞獨立之初，全國僅有4,000多公里公路。經過20年發展，目前全國公路總長度為15,123公里，南北走向公路21條，東西走向公路18條。目前全國共有各種機動車65,060輛，其中私家車共有33,723輛。

• 鐵路：厄立特里亞鐵路為義大利殖民時期所建，原長超過300公里，採950毫米窄軌距，由阿斯馬拉起，東通馬薩瓦，西至阿戈達特，在戰爭中遭到破壞，而被廢棄停用。1994年在馬薩瓦修復5公里鐵路，開始運行。

• 水運：厄立特里亞有馬薩瓦與阿薩布兩大海港。馬薩瓦有9個泊位，年均吞吐量為1.6萬集裝箱、83.5萬噸貨物，可同時存儲2,500個集裝箱、12萬噸貨物。阿薩布港有12個泊位，可存儲28,116個集裝箱、36萬噸貨物。1992年至1996年期間，阿薩布港年均吞吐量2.5萬集裝箱、203.9萬噸貨物。在與衣索比亞的邊界戰爭後，阿薩布淪為「死港」，每年損失4,000萬美元收入。馬薩瓦貨運量見增。厄立特里亞政府投資6.6億納克法擴建馬薩瓦港口，2002年竣工。厄立特里亞共有3家航運公司，共計7艘貨輪。其中厄立特里亞航運公司擁有4艘貨輪，航行蘇丹、埃及、吉達、也門、卡塔爾、坦桑尼亞等港口。

• 航空：厄立特里亞目前有厄立特里亞航空和納賽爾航空2家國有航空公司，另有埃及航空、德國漢莎航空、蘇丹航空、也門航空等4家外國航空公司在厄立特里亞開展業務。厄立特里亞有阿斯馬拉、阿薩布和馬薩瓦等3個國際機場，有達赫拉克、Kurmud等2個瀝青跑道國內機場和Tesseney、納克法、Mahmimet、巴倫圖等4個非瀝青跑道國內機場。厄立特里亞目前共擁有5架客機，其中3架波音和2架空中巴士。
• 厄立特里亞機場列表

參見

• 厄利垂亞美國人
• 珊哈爾·阿瑞亞

外部連結

• （英文）美國中情局世界概況-厄利垂亞
• （簡體中文）中華人民共和國外交部-厄立特里亞概況