此条目介绍的是渝湘高速铁路重庆市主城区与黔江区段的城际铁路。关于使用中连接重庆市与贵州省贵阳市的以货运为主的铁路，请见“川黔铁路”。关于另一条使用中连接重庆市与贵州省贵阳市的客货共线快速铁路，请见“渝贵铁路”。| 渝黔城际铁路 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国重庆市 |
| 服务类型 | 高速铁路 |
| 目前状况 | 建设中 |
| 主要车站 | 重庆站、重庆东站、黔江站[1] |
| 技术数据 | |
| 等级 | 客运专线 |
| 长度 | 269.728公里（正线）[1] 262.13公里（运价） |
| 最高速度 | 正线：350km/h 枢纽内：120km/h[1] |
| 正线数目 | 2（复线铁路） |
| 车站数目 | 8站（6站为新建） |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨）（标准轨） |
| 最小曲线半径 | 一般7000m，困难5500m[1] |
| 车辆基地 | 重庆东动车运用所[1] |
| 运营信息 | |
| 营运者 | 成都铁路局 |
| 路线图 | |
渝黔城际铁路，又名渝湘高铁重庆至黔江段,是中国一条规划中的连接重庆市主城区与黔江区的城际铁路，为渝长高速铁路组成部分，在《成渝经济区轨道交通网线规划》中渝黔城际铁路为重要骨架，国家中长期铁路网规划厦渝通道的重要组成部分。于2018年10月获国家发改委批准，于2018年11月22日开工建设，预计2024年建成通车。[1][2][3][4]
简介
渝黔城际铁路线路全长269公里，设计一次建成双线，设计时速350公里，全线桥隧比例94.47%，总投资约535亿元，建设工期为5.5年，是一条以客运为主的高速铁路[1]。
车站
| 渝黔城际铁路 | ||||
| 名称 | 运价里程 （公里） |
所在地 | 规模 仅高速场 |
连接铁路 |
|---|---|---|---|---|
| 重庆 | 0 | 重庆市渝中区 | 4台8线 | 成渝客运专线（建设中） 成渝铁路 |
| 重庆东 | 21.11 | 重庆市南岸区 | 8台16线 | 渝昆高速铁路（规划中） 渝贵高速铁路 重庆至万州高铁（规划中） 重庆铁路枢纽东环线（建设中） |
| 巴南 | 36.28 | 重庆市巴南区 | 2台4线 | |
| 南川北 | 79.45 | 重庆市南川区 | 2台6线 | |
| 水江北 | 97.09 | 2台4线 | ||
| 武隆南 | 158.12 | 重庆市武隆区 | 2台6线 | |
| 彭水西 | 189.44 | 重庆市彭水苗族土家族自治县 | 2台4线 | |
| 黔江 | 262.13 | 重庆市黔江区 | 2台6线 | 渝怀铁路 黔张常铁路联络线（建设中） |
桥隧
南川大林隧道[5]
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 新建重庆至黔江铁路环境影响报告书（征求意见稿）. 重庆市铁路（集团）有限公司. 2019-05.
- ↑ 渝湘高铁重庆至黔江段可行性研究报告获批复 沿线设8个车站. 腾讯大渝网. 2018-10-25 [2018-11-21].
- ↑ 渝湘高铁重庆至黔江段获批. 华龙网. 2018-10-31 [2018-11-21].
- ↑ 渝湘高铁重庆至黔江段暨重庆东站开工建设. 人民网-重庆频道. 2018-11-22 [2018-11-24].
- ↑ 重庆在建铁路项目“加速延伸”. 重庆日报. 2020-08-04.
