京滨城际铁路 (京津第二城际铁路) | |
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概览 | |
营运地区 | 中国天津市 |
服务类型 | 城际铁路 |
目前状况 | 建设中 |
起点站 | 宝坻南站、滨海西站 |
技术数据 | |
路线等级 | 高速铁路 |
路线长度 | 97 km |
最高速度 | 宝坻南至北辰段:350 km/h 北辰至滨海西段:250 km/h |
轨距 | 1435毫米(准轨) |
最小曲线半径 | 350 km/h段:一般7000米,困难5500米 250 km/h段:一般3500米,困难3000米 |
最大坡度 | 一般20‰,困难30‰ |
电气化方式 | 接触网供电:50Hz 25,000V |
闭塞方式 | 自动闭塞 |
运营信息 | |
计划通车 | 2022年9月30日(一期) |
路线图 | |
京滨城际铁路,又称京津第二城际铁路,是一条连接北京市通州区至天津市滨海新区的城际铁路,并且于北辰站引出联络线至天津西站[1],其中北京城市副中心站至宝坻段线路与京唐城际铁路共线,新建线路起于宝坻区,经过武清区、宁河区、北辰区、东丽区,最终进入滨海新区,全部位于天津市境内。先期工程于2015年12月29日正式开工[2]。京滨城际铁路设计行车速度为350千米,规划运输能力为每年4000万人次,建设工期为4年。京滨城际铁路一期工程宝坻南站至北辰站预计2022年9月通车,京滨城际铁路北辰至滨海段受天津滨海国际机场改扩建方案影响,目前仍未开工建设。[3]
历程
2016年1月28日,天津市武清区人民政府透露该区曾对京滨高铁规划线位、设站等做了大量的争取工作,但由于国家对京津冀协同发展统筹考虑,未能成功[4]。
2016年6月30日,京滨城际铁路宝坻到滨海新区段工程项目正式获得国家发改委批复[5]。
2020年8月15日上午6时,由中铁十二局三公司承建的京唐、京滨、津承“三线三联”跨津蓟铁路连续梁安全合龙[6]。
2020年11月1日,由中铁十八局承建的全线最大跨度跨河的连续梁——北辰特大桥跨青龙湾减河连续梁顺利合龙[7][8]。
2021年3月31日2:40,全线单跨最长连续梁顺利合龙,本线路宝坻段全面进入无砟轨道施工阶段[9]。
车站
京滨城际铁路宝坻至滨海新区段线路正线长约97.8千米,全线设宝坻南、京津新城、北辰、滨海机场和滨海西等5座车站。
京滨城际铁路 | |||||
名称 | 英文名称 | 运价里程 (千米) |
所在地 | 到发线数目 | 城市轨道交通换乘路线 |
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宝坻南 | Baodinan | - | 天津市宝坻区 | 4台10线 | 京唐城际铁路(建设中) 津承城际铁路(规划中) |
宝坻周良 | Baodizhouliang | - | 天津市宝坻区 | 2台4线 | |
北辰 | Beichen | - | 天津市北辰区 | 4台10线 | 天津地铁3号线(建设中) 天津地铁7号线(建设中) 津承城际铁路(规划中) |
滨海国际机场东 | Binhaiguojijichangdong | - | 天津市东丽区 | 2台4线 | 天津地铁2号线 天津地铁Z2线(规划中) |
滨海西 | Binhaixi | 天津市滨海新区 | 8台18线 | 天津地铁Z2线(规划) 滨海B2线(规划) 滨海B3线(规划) |
相关条目
参考资料
- ↑ 天津市轨道交通事业发展服务中心. 《新建京滨铁路至天津西站联络线勘察设计招标》. 天津市交通运输委员会. [2020-06-23].
- ↑ 曹政. 京唐京滨城际先期工程昨开工 明年上半年全线建设. 北京日报. 2015-12-30 [2015-12-30].
- ↑ 铁路建设规划. 京滨城际铁路北辰至滨海新区段年底前将开工. 微信. [2021-07-11].
- ↑ 政民零距离. 北方网. [2016-01-28].
- ↑ 京滨城际宝坻至滨海新区段获批. 天津日报. [2016-07-17].
- ↑ 丁旭; 毕博超. 《[新闻直播间]天津 京唐京滨津承跨津蓟铁路连续梁实现合龙》. 中国中央电视台. 2020-08-15.
- ↑ 今晚报; 雷风雨. 京滨铁路全线最大跨度跨河连续梁合龙. 北方网. [2020-11-02].
- ↑ 顾颖. 关注·京津“第二城际”,最新进展!. 天津广播微信公众号. [2020-11-01].
- ↑ 董立景; 张亚亚; 蒲永河. 【津云镜头】“轨道上的京津冀”建设加速. 津云. [2021-03-31].
- ↑ 京滨京唐铁路宝坻南站开建. 北京日报. 2019-04-26 09:39 [2019-06-04].
- ↑ 京滨铁路全线首榀箱梁成功架设. 天津日报. 2018-11-02 [2019-06-04].
- ↑ 打造“轨道上的京津冀” 京滨铁路加紧建设. 2019-03-29 09:31 [2019-06-04].