兴泉铁路 (铁路兴国至泉州线) | |
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南安省新特大桥 | |
概览 | |
营运地区 | 中国江西省赣州市、福建省三明市和泉州市 |
服务类型 | 客运、货运 |
目前状况 | 清流至泉州:建设中 |
起点站 | 兴国站 泉州站 |
技术数据 | |
等级 | 国铁I级 |
长度 | 464.16公里 |
最高速度 | 160km/h |
正线数目 | 单线(安溪东至雪峰段双线) |
车站数目 | 14 |
轨距 | 1435毫米(标准轨) |
最小曲线半径 | 一般2000m,困难1600m |
最大坡度 | 6‰,加力坡13‰ |
电气化方式 | 接触网供电:AC 50Hz 25,000V |
闭塞方式 | 自动站间闭塞 |
运营信息 | |
开通营运 | 2021年9月30日 |
建设者 | 向莆铁路股份有限公司 |
营运者 | 南昌铁路局 |
兴泉铁路,规划时曾称吉泉铁路,是一条建设中的铁路,西起兴国站和京九线接轨,东至泉州站。正线全长464.16公里。其中兴国至清流段于2021年9月30日正式建成通车,[1]清流至泉州段计划2022年5月通车。届时,江西东部的宁都、石城和福建西部的宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等8个革命老区县将结束不通铁路的历史。[2]
概况
江西段
兴泉铁路由京九线兴国站引出,经赣州市兴国、于都、宁都、石城。
福建段
该线福建段起自三明市宁化县宁化站,终至泉州市漳泉肖铁路惠安南站。客运业务以泉州站作为终点。线路总长度302.065km[3]
其中新建泉州段货车外绕线30.163km,漳泉肖铁路扩能改造11.397km,永安联络线工程3.248km,惠安至肖厝既有电化工程23.318km,CK128+000~CK159+100段31.1km。项目总投资273.4亿元,其中工程投资271.4亿元,机车车辆购置费2亿元。福建省承担征地拆迁费用和部分工程投资77.8亿元、中国铁路总公司承担资本金77.8亿元、国家开发银行等国内银行贷款66.7亿元。
历史
前期准备
该线路最早于2010年左右规划,称为吉永泉铁路[4],并计划于2015年动工。[5]2015年6月18日在泉州的新建吉安至泉州铁路可行性研究评审会基本确认将从兴国引出。[6]
江西段
2015年8月28日,新建吉安至泉州铁路(江西段)社会稳定风险分析公示,确认铁路将从兴国引出。[7]
2016年1月21日,关于新建铁路兴国至泉州线(江西段)项目规划选址批前公示。[8][9]4月25日,新建铁路兴国至泉州线兴国至泉州段(江西段)环评报告书环境影响报告书拟受理情况的公示。[10]6月8日,新建铁路兴国至泉州线兴国至宁化段(江西段)环评报告书全文公示本。[11]6月17日,新建铁路兴国至泉州线兴国至宁化段环境影响报告书拟批准的公示。[12]
福建段
2015年10月10日,确认兴泉铁路大田段走向。[13]
2016年2月14日,关于新建铁路兴国至泉州线(福建段)规划选址的公示。[14]2月23日,宁化至泉州段环境影响评价第二次公示。[15]3月17日,宁化至泉州段环境影响评价第二次项目补充公示。[16][17]3月22日,宁化至泉州段环评报告书全本公示。[18]3月23日,福建省环境保护厅受理宁化至泉州段环环境影响报告书。[19]6月12日,国家发改委批复了《新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段可行性研究报告》并于16日在官网发布了批文。[20]
建设
2017年3月16日,兴泉铁路开工。
2019年5月20日,兴泉铁路全线开始架梁施工。[21]
2020年10月16日,明溪站站房主体封顶。该站位于明溪县胡坊镇奋发村,总建筑面积4997.4㎡,设计规模为2台4线。
2021年8月5日10时,位于福建省中部大田县的兴泉铁路鸡冠山隧道顺利贯通。[2]9月30日,兴国至清流段正式开通。[1]
沿途车站
江西段
福建段
路线 | 所在地区 | 车站 | 是否设置货场 | 连接铁路 | 城市轨道交通转乘路线 | 规模 | 备注 | ||||
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福建 | 三明市 | 宁化县 | 宁化站 | 是 | 建化铁路 | 3台8线 (预留1台2线) |
与建化铁路并站 | ||||
清流县 | 清流站 | 是 | 清冠铁路 | 2台8线 | 与清冠铁路并站 | ||||||
清流县 | 温郊站 | ||||||||||
明溪县 | 明溪站 | 是 | 2台4线 | ||||||||
三元区 | 三元西站 | 是 | 2台5线 | ||||||||
永安市 | 西坑站 | 否 | 鹰厦铁路 | 4线 | 接轨站 | ||||||
永安市 | 永安南站 | 否 | 南三龙铁路 | 3台7线 | 与南三龙铁路并站 | ||||||
永安市 | 葛州站 | ||||||||||
大田县 | 广前站 | ||||||||||
大田县 | 小湖站 | 是 | 2台4线 | 可进行散装货物装卸 | |||||||
大田县 | 大田北站 | 否 | 2台3线 | ||||||||
泉州市 | 德化县 | 洋田站 | |||||||||
德化县 | 德化站 | 是 | 2台4线 | 可进行散装货物装卸 | |||||||
永春县 | 永春站 | 是 | 2台4线 | 可进行散装货物装卸 | |||||||
南安市 | 蓬华站 | ||||||||||
安溪县 | 安溪东站 | 是 | 2台9线 (预留4线) |
预留厦门支线接口 | |||||||
南安市 | 南安北站 | 是 | 2台5线 | 可进行散装货物装卸 | |||||||
南安市 | 雪峰站 | 否 | 雪肖线 (原泉州铁路货车外绕线) |
4线 | 接轨站 原名 玉湖站 | ||||||
丰泽区 | 泉州站 | 否 | 福厦铁路 漳泉肖铁路 |
泉州地铁1号线 (计划中) |
5台13线 | 客运站(客运终点) |
争议
参考文献
- ↑ 1.0 1.1 兴泉铁路兴国至清流段、浦梅铁路建宁至冠豸山段开通运营. 中国新闻网. 2021-09-30 [2021-09-30].
- ↑ 2.0 2.1 中国铁路. 这条铁路沿途8县将结束不通火车历史!. 微信. 2021-08-06 [2020-08-15].
- ↑ 关于新建铁路兴国至泉州线宁化至泉州段环评报告书的公示
- ↑ 海峡地区将形成150分钟交通圈. [2016-02-21].
- ↑ 吉泉铁路今年动工全线总投资约515亿元. [2021-09-30].
- ↑ 吉永泉铁路力争年内开工 可研评审会在泉州召开. [2016-02-21].
- ↑ 新建吉安至泉州铁路(江西段)社会稳定风险分析公示. [2016-02-21].
- ↑ 关于新建铁路兴国至泉州线(江西段)项目规划选址的批前公示. [2016-02-21].
- ↑ 兴泉铁路(江西段)走向已定 赣州将建宁都站等11座车站. [2016-02-21].
- ↑ 新建铁路兴国至泉州线兴国至泉州段(江西段)环评报告书环境影响报告书拟受理情况的公示. [2016-06-21].
- ↑ 新建铁路兴国至泉州线兴国至宁化段(江西段)环评报告书全文公示本. [2016-06-21].
- ↑ 新建铁路兴国至泉州线兴国至宁化段环境影响报告书拟批准的公示. [2016-06-21].
- ↑ 兴泉铁路(大田段)线路走向基本确定. [2016-02-21].
- ↑ 关于新建铁路兴国至泉州线(福建段)规划选址的公示. [2016-03-30].
- ↑ 新建铁路兴国至泉州线宁化至泉州段环境影响评价第二次项目公示. [2016-03-30].
- ↑ 新建铁路兴国至泉州线宁化至泉州段环境影响评价第二次项目补充公示. [2016-03-30].
- ↑ 新建铁路兴国至泉州线宁化至泉州段环境影响评价第二次项目补充公示. [2016-03-30].
- ↑ 关于新建铁路兴国至泉州线宁化至泉州段环评报告书的公示. 2016-03-22 [2016-03-30].
- ↑ 2016年3月23日建设项目环评审批受理情况公告. [2016年6月21日].
- ↑ 国家发展改革委关于新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段可行性研究报告的批复. [2016-06-16].
- ↑ 赖劲松. 赖闽荣 , 编. 兴泉铁路开始全线架梁施工 建成通车后将结束德化永春不通铁路历史. 泉州网. 2019-05-21 [2019-05-21].
- ↑ 坚决反对吉永泉铁路兴国湾[永久失效链接]
- ↑ 兴泉铁路时速160km/h 网友吐槽其为“鸡肋”铁路. [2016-06-16].
- ↑ 泉州人来思考下兴泉铁路等级160单线的影响. [2016-06-16].