长白铁路 | |
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概览 | |
营运地区 | 中国 |
服务类型 | 客货兼顾区域性铁路 |
目前状况 | 运营中 |
起点站 | 长春站、白城站 |
主要车站 | 长春站、松原站、大安站、白城站 |
技术数据 | |
路线等级 | Ⅰ级铁路 |
营运长度 | 352 km |
最高速度 | 160km/h |
车站数目 | 14个, |
轨距 | 1435毫米(标准轨) |
最小曲线半径 | 一般2000m,困难1600 m |
最大坡度 | 6% |
电气化方式 | 25KV 50HZ |
闭塞方式 | 半自动闭塞 |
列车编组 | 2500吨 |
运营信息 | |
营运者 | 中国铁路沈阳局集团长春车务段 白城车务段 |
路线图 | |
长白铁路,又称长洮铁路,东起中国吉林省长春市西至中国吉林省白城市。全长327公里,目前为双线电气化铁路。
线路自长春铁路枢纽长春北站引出,沿既有线增建二线经农安、松原、大安至白城市,与白阿线相连接。长白铁路和长图铁路构成了吉林省东西向的铁路通道,这条线上有白城、松原、长春等重要城市。
历史
- 1934年4月全线分5段同时动工,1935年11月竣工。[1]
- 1946年解放战争期间长白铁路线拆除停运。
- 随着东北内战的进展,战线从郭前旗推进至长春近郊,1947年白(城)前(郭)段铁路修复通车。
- 重建于1958年,1971年长(春)前(郭)段修复通车,开办运输营业。
- 2000-2002年部分区段技术改造换无缝钢轨。
- 2014年12月31日,长白铁路复线开工。复线工程升格为长白乌快速铁路。[2]
- 2017年8月8日,长白铁路扩能改造正式开通,每日开行长春至松原、白城和乌兰浩特方向的动车组列车。[3]
参考资料
- 长白铁路扩能改造工程完成首段接触网冷滑试验
- “绿巨人”动车组首次在长白乌快速铁路投入运营
- 长白乌铁路动车组列车票价正式公布
- 长白乌铁路正式通车 吉林西部迈入动车时代
- 长白乌快速铁路增开动车组列车16.5对
- 长白乌快速铁路开通运营一周年
- 中国铁路新闻门户长白乌铁路开通一周 发送旅客超20万人次
- ↑ 帝国主义争夺路权,中国铁路缓慢发展时期(3). [2020-07-09].
- ↑ 杨圣学. 商合杭客专、长白铁路扩能两项目开工. 中国产经新闻. 2015-01-09 [2017-10-08].
- ↑ 刘佳旎. 长白乌铁路正式开通运营 白城等地迈入动车时代. 吉林广播网. 2017-08-08 [2017-10-08].